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2. Russlands Tu-95 „Bear“-Bomber

Hersteller ist die Aktiengesellschaft Tupolev.
Hauptnutzer: Die russischen Luftstreitkräfte
Programmkosten: *103.000.000 US-Dollar
Stückkosten: 34,33 Millionen US-Dollar*
Viele der Flugzeugentwürfe, die während der Hochphase der Sowjetunion im Konstruktionsbüro von Andrei Tupolev entstanden, basierten auf bereits von US-amerikanischen Unternehmen abgeschlossenen Konstruktionen. Die Tupolev Tu-95 basiert daher auf der Boeing Superfortress B-29. Die Tu-95 ist ein schwerer strategischer Bomber, der von einem Turboprop angetrieben wird und über vier Triebwerke verfügt.

Tu-95 „Bear“ Bomber (Russland) Facebook.com/@aviationphotodigest
Die Tu-95, deren Einsatz in den 1950er Jahren begann, wird voraussichtlich bis mindestens 2040 ein Eckpfeiler der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte bleiben. Die Seeaufklärungsvariante des Bombers heißt Tu-142. Die Tu-114 ist eine für den Passagierflugverkehr entwickelte Variante der Tu-95. Mit über 500 produzierten Einheiten ist die Tu-95 außergewöhnlich unter den pfeilflügeligen, propellergetriebenen Flugzeugen.
Es gibt verschiedene Varianten des „Bear“, darunter die Passagierversion Tu-114. Die Tu-142 ist eine Variante für Seeaufklärung und U-Jagd, und die Tu-116 ist eine Tu-95 mit mehreren eingebauten Passagierkabinen. Es gab weitere Modifikationen, aber entweder übersah der westliche Geheimdienst sie oder die Sowjetunion eliminierte sie, bevor sie in Dienst gestellt werden konnten.

Über den Autor: TräumeFaser

Return on Time der Leser optimiere ich konsequent.

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